[선박해양Engineering실험] 경사실험 결과 보고서
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작성일 23-10-28 09:36
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● 다음으로는 수평이동추의 이동거리에 따른 cx값을 구하였고 구한 데이터를 바탕으로 tan값을…(To be continued )
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실험과제/기타
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선박해양공학實驗(실험)
-경사實驗(실험) 결과 보고서-
목 차
Ⅰ. 서론
實驗(실험) 목적
Ⅱ.본론
1.부심과 복원력
● 중량 중심
● 배수량과 부심
● 중량과 부력의 관계
● 복원력
2.메타센터
● 1 가로 메타센터와 가로 메타센터 높이
● 2 가로 메타센터의 위치
● 3 메타센터 높이의 이용
● 4 CM의 계산
● 5 GM의 관측
3. 복원력 곡선
● 정복원력 곡선
● 복원력 교차곡선
實驗(실험) 장치 및 방법
Ⅲ. conclusion
안정성과 복원력 평가
총괄 및 고찰
참고한 문헌
[實驗(실험) 결과]
(※모든 길이단위는 mm단위, 무게단위는 kg단위로 측정(測定) 하였음.)
[모형 實驗(실험)도 1]
[모형 實驗(실험)도 2]
중심이동추의 무게
2kg
수평이동추의 무게
1kg
부유물의 총 무게
13.65kg
중심이동추의 두께
34mm
수평이동추의 두께
17mm
h(선저부터 수면까지의 높이)
92mm
b(회전 축과 직각방향의 길이)
250mm
● 먼저 부유물의 수평이동추를 20mm, 40mm, 60mm로 이동하면서 A,B,C,D각 부분의 잠기는 거리를 측정(測定) 하여 mean or average(평균) 배수량을 계산하였다.
