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작성일 23-09-24 05:46
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(1) 운송계약의 당사자
1. 운송인(Carrier) : 선주 또는 선사로서 운송의 인수를 하는 당사자이다.
3. 송화인이 운송인에…(skip)
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1. 국제운송의 의의 국제운송은 매도인으로부터 매수인에게로의 화물인도가 국가간에 이루어지는 경우를 말한다.
2. 운송계약이 성립되면 이 계약에 의해 선화증권이 발행된다된다.
(2) 해상운송계약의 特性
1. 수화인은 운송인에 대하여 송화인과 동일한 권리를 가진다.
국제운송의 형태는 해상운송, 航空(항공) 운송, 육상운송 및 이들을 서로 결합한 복합운송 등이 있따 당사자의 일방이 화물을 한 장소로부터 다른 장소로 운반한 뒤 정당한 권리자에게 운반하여 줄 것을 약속하고 상대방이 이에 대하여 보수(운임)를 지급할 것을 약속함으로써 성립되는 계약을 말한다. 국제운송은 매도인과 매수인간의 매매.. , 국제운송 1. 국제운송의 의의 국제운송은 매도인으로부터 매수인에게로의..기타방송통신 , 국제운송 국제운송 국제운송은 매도인으로부터 매수인에게로
1. 국제운송의 의의 국제운송은 매도인으로부터 매수인에게로의 화물인도가 국가간에 이루어지는 경우를 말한다.순서
1. 국제운송의 의의
국제운송은 매도인으로부터 매수인에게로의 화물인도가 국가간에 이루어지는 경우를 말한다. FOB조건에서는 매수인이, CFR 및 CIF조건에서는 매도인이 운송의뢰인이 된다된다. 국제운송은 매도인과 매수인간의 매매계약에 의해 당해 거래조건, 화물인도의 시기, 화물의 성질, environment 등을 고려하여 정해진다.
2. 운송의뢰인(Shipper, Consignor) : 화주로서 출발지의 송화인이며 운송인의 상대방이다. 국제운송은 매도인과 매수인간의 매매..
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다.
3. 수화인(Consignee) : 도착지에서 화물을 인도받을 사람을 말한다.
