열유체공학실험 - 내연기관 실험
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작성일 24-05-18 07:26
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[수소의 완전 연소 反應(반응)식]
[참고 : 열유체工學實驗(실험) - 내연기관 實驗(실험) 메뉴얼]
(2) 당량비
기화기에서 생성되는 혼합기의 연료와 공기의 비율, 즉 혼합비(mixture ratio) 이다. [:공기의 중량유량, :연료의 중량유량]
이 을 공기-연료비 …(skip)
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다.
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② 이므로, 이 된다
③ 수소는 이므로, 가 된다
④ 에서, 가 된다
⑤ 위의 과정을 통하여 구한 의 값을 완전연소反應(반응)식에 대입한다. 이 實驗(실험)은 수행하여 얻은 압력 데이터와 변위데이터로 열역학적인 사이클을 해석하며, 기관의 출력과 효율을 높일 수 있는 방법을 강구해 보는 것을 목적으로 하고 있다아
[참고 : 열유체工學實驗(실험) - 내연기관 實驗(실험) 메뉴얼]
2. 배경지식
(1) 수소의 완전 연소 反應(반응)식
완전 연소 反應(반응)식 :
위와 같은 완전 연소 反應(반응)식을 수소연료를 사용하는 기관의 완전 연소 反應(반응)식으로 바꾸는 과정은 다음과 같다.
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실험과제/기타
설명
열유체공학실험 - 내연기관 실험
열유체공학실험 - 내연기관 실험
1. 實驗(실험)목적
이번 實驗(실험)은 단발연소장치인 리니어 EICEM(Rapid Intake Combustion Expansion Machine)을 이용하여 기본적인 수소의 연소속성 을 observation하고, 프리시프톤 기관에 대한 적응성을 예측하는 實驗(실험)이다.
① 완전 연소식의 양변을 비교 한다.
